阜阳便携式地磅报价

合肥普开测控科技有限公司是一家专业从事地磅，汽车衡，电动伸缩门，智能停车系统，车牌识别系统，称重传感器等产品的生产、施工、销售一体化的研发、生产、销售的国家。公司研发实力强，优良的产品品质，良好的信誉承诺得到广大客户的青睐。公司的产品质量过硬，外型美观，广泛应用在住宅小区、商场、酒店、停车场、工厂、道路收费站等场合。安全美观，方便快捷。
合肥地磅在使用的过程中有时候会出现过磅压力过大的问题，这样会加大地磅的摩擦，影响到设备的使用寿命。那么怎么才能解决过磅压力大的问题呢？下面小编就为大家简单的介绍一下。
方法一、布置电子地磅的位置
应考虑电子地磅的位置与运输起点和终点的位置关系，在阶段工期内通过该电子地磅的出料量能尽可能大，充分发挥该电子地磅的过磅能力，该位置要求通过的车辆运输路线短，电子地磅场地开阔，有足够的空间保证运输回车，离出料现场的爆破点要有一定的安全距离，避免爆破危及称重人员的安全。
电子地磅的走向布置，要求方便汽车转向、顺路，尽量布置成与正对地磅中段，距离地磅近的边缘至少5m，由于过往车辆频繁，司机称重时过磅匆忙，将汽车开偏导致翻车的事故曾发生过两起，几十吨重的石料可能直接压塌磅房，磅房人员的生命，因此磅房应该距离地磅有一定的安全距离。地磅房好设置在汽车前进方向的左侧，这样方便司机和称重人员的交流，避免由于视线遮挡发生意外。
方法二、基坑开挖放线
根据现场地磅结构设计的高度，它的总高为1.1m,为了让运输车上、下地磅容易，地磅上**面高出旁边通行路面0.4〜0.5m即可。开挖过程中，测量的人需要跟踪开挖的深度、平整度和界限尺寸，保证不**挖、不欠挖。基坑挖好后，就可浇筑素混凝土垫层。
过了1〜2天后，我们就可以进行钢筋混凝土的基础放线了。钢筋混凝土基础每边宽出箱梁25厘米，而素混凝土垫层每边宽出钢筋混凝土基础10厘米。在素混凝土垫层表面用钉子找出两个点以确定长度方向的中心线，然后根据这两点用墨线弹出地磅基础的中心线，寻找中心线时要保证随后放出的基础边线都在垫层的范围内并均匀的分布，避免有的**出垫层，有的距离边界有多余。宽度方向的中心线要在保-证垂直长度方向的中心线的前提下，也要保-证宽度方向的边线均匀分布在垫层基础上。放好线后，按照已经弹在垫层上的边线进行支模。
方法三、多次校模跟踪
支好模后为了保证钢筋混凝土水平面高低不相差3，测量员需要多次校模跟踪，凝固前还需要进行后校模，校模完了以后还需要进行对混凝土，素混凝土的浇筑，预埋件的安装等等。

合肥地磅设备的使用年限很长，但是地磅的称重显示仪在使用了一定年限以后容易出现老化的现象，在使用的时候出现故障，当称重显示仪出现故障时要如何解决呢？下面小编就为大家介绍几个方法。
方法一、电子地磅称重显示仪表内码不稳定；
内码不稳定可能是电容因受潮或其它引起接触不良甚至损坏引起，此时可以尝试补焊或更换。
方法二、电子地磅称重显示仪表自检过后不归零；
有时在归零后，在称重时因为电子地磅称重显示仪表震动可见分度值自动来切换，并伴有称重时部分归零，以至于稳重误差大，并在重物放下后零位显示负数。
方法二、电子地磅称重显示仪表开机后称重无反应：
按住“归零”键开机然后重新设置量程，如果不能正常设置，重新开机仍无量程，基本上可以判定是电子地磅称重显示仪表存储芯片损坏，更换该元件后重新设置量程，并且需要重新标定。

地磅在使用过程中都会出现各种小小的问题，今天小编就带大家来了解下地磅在使用过程中碰到不归零的问题及处理方式。
地磅在使用过程中经常会遇到故障，秤不回零或零位不稳定是常见故障。秤不回零是指开机时或卸载后没再规定时间内显示零值。零位不稳定，始终在某个小范围内跳动。这两种故障不影响过秤，往往不会引起注意而被忽略。但这两种故障会影响秤的准确度，在用户中造成不好的影响，长久下去会影响到企业的声誉，从而造成无可挽回的损失（由于风力产生的零点跳动不在分析之内）。下面是技术人员在这十几年的实践工作中总结出地磅不归零或零点不稳的几点原因及处理方法：
1、基础不实造成秤不回零或零位不稳
以120吨、分度值20公斤的地磅为例，分度数为6000个。由于重量大，对基础的要求也高。在北方使用，由于冬夏温差大，冬季气温低。要是基础不牢固就会造成基础变形，所以对基础的质量要求就更高。因为120吨地磅有8个传感器，若传感器受力不匀，会导致输出不均衡，从而影响计量准确度，因此基础不实是造成秤不回零或零位不稳的一个原因。
2、限位螺栓与基础间隙的大小造成秤不回零或零位不稳
因为地磅在使用过程中禁止秤台受外加力作用，秤两头有4个限位器，限位器的缝隙应保持在5的距离。如果距离大，容易造成传感器受力不匀。距离太小，重车上秤就容易造成限位器与秤的基础摩擦。也是造成秤不回零或零位不稳的主要原因。
3、不清扫不保养造成秤不回零或零位不稳
车辆上秤所带的尘土的灰尘越积越多、越坚实。如果清理不及时会给秤产生向上的托力，影响秤的精度。遇到雨天尘土还会造成排水不畅，一旦积水浸泡到传感器的接线盒，不但造成秤不回零或零位不稳，而且容易烧坏传感器接线盒。因此，重视地磅的日常清扫和保养。对于车辆所带的灰尘问题，我们建议企业制定定期清理保养地磅的规章制度，f止尘土积聚危害秤的正常使用，多年的实践，这是一个行之有效的方法。
4、接地不良造成秤不回零或零位不稳
地磅的接地容易被忽略，但是它对汽车衡的影响非常大，电子仪器要求接地阻值在4Ω以下，且为独立地级。因为集成电路工作电压一般是5V直流电压，门坎电压z有零点几伏，当零位电压不是零伏时，会导致集成电路动作紊乱。结果使显示数字不稳。故接地不良是造成秤不回零或零位不稳的原因。

电子地磅常见手段及防范处理方法
电子地磅做为一种称重计量设备，越来越多地在社会中被广泛使用，其称重结果常被应用于贸易结算中。社会上少数人由于利益驱使，为了在结算过程中获取更多利益，就采取方式，使称重结果偏向于对自己有利，利用不公平交易来获取非法利益，对于这种违法行为，我们要注意防范，下面科达计量总结了社会上常用的几种方式，以便大家加强地磅管理，严防人使坏。
常见的电子地磅手段有以下几种：1.对计量车辆采取拖挂车过磅称重，单车回皮的方式提升货物净重；2.用计量车辆夹带非称重物品提升货物重量，例如在车上加装水，在回皮前将水排出，亦或在称重货物时驾驶舱多坐人员，回皮时不坐人员来提升计重货物重量的方式；3.通过车轮压边或不完全上磅的方式来减轻称重结果；4.威逼利诱磅房管理人员称重结果；5对称重设备加装仪器，称重结果。
针对以上常见电子地磅方法，科达计量为您提供以下建议：1.加强司磅人员管理，提升其责任意识，并加强地磅现场称重管理；2.加装现场系统，或直接升级智能称重系统，减少人为干扰称重结果的环节；3.升级数字式电子地磅，采用数字式通讯技术，降低数据信号扰的风险；4.加强电子地磅称重设备的巡查，防止设备被人为做手脚。
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