黄山80吨地磅价格

合肥普开测控科技有限公司是安徽合肥一家专业生产、研发、安装智能电动伸缩门、停车场系统、车牌识别系统等的公司，主要产品有电动伸缩门、智能通道闸、停车场管理系统、车牌识别系统、蓝牙一卡通等，具有多年的施工经验，现已发展成为集销售、施工于一体的化智能企业，备受行业瞩目。
合肥地磅在使用的过程中有时候会出现过磅压力过大的问题，这样会加大地磅的摩擦，影响到设备的使用寿命。那么怎么才能解决过磅压力大的问题呢？下面小编就为大家简单的介绍一下。
方法一、布置电子地磅的位置
应考虑电子地磅的位置与运输起点和终点的位置关系，在阶段工期内通过该电子地磅的出料量能尽可能大，充分发挥该电子地磅的过磅能力，该位置要求通过的车辆运输路线短，电子地磅场地开阔，有足够的空间保证运输回车，离出料现场的爆破点要有一定的安全距离，避免爆破危及称重人员的安全。
电子地磅的走向布置，要求方便汽车转向、顺路，尽量布置成与正对地磅中段，距离地磅近的边缘至少5m，由于过往车辆频繁，司机称重时过磅匆忙，将汽车开偏导致翻车的事故曾发生过两起，几十吨重的石料可能直接压塌磅房，磅房人员的生命，因此磅房应该距离地磅有一定的安全距离。地磅房好设置在汽车前进方向的左侧，这样方便司机和称重人员的交流，避免由于视线遮挡发生意外。
方法二、基坑开挖放线
根据现场地磅结构设计的高度，它的总高为1.1m,为了让运输车上、下地磅容易，地磅上**面高出旁边通行路面0.4〜0.5m即可。开挖过程中，测量的人需要跟踪开挖的深度、平整度和界限尺寸，保证不**挖、不欠挖。基坑挖好后，就可浇筑素混凝土垫层。
过了1〜2天后，我们就可以进行钢筋混凝土的基础放线了。钢筋混凝土基础每边宽出箱梁25厘米，而素混凝土垫层每边宽出钢筋混凝土基础10厘米。在素混凝土垫层表面用钉子找出两个点以确定长度方向的中心线，然后根据这两点用墨线弹出地磅基础的中心线，寻找中心线时要保证随后放出的基础边线都在垫层的范围内并均匀的分布，避免有的**出垫层，有的距离边界有多余。宽度方向的中心线要在保-证垂直长度方向的中心线的前提下，也要保-证宽度方向的边线均匀分布在垫层基础上。放好线后，按照已经弹在垫层上的边线进行支模。
方法三、多次校模跟踪
支好模后为了保证钢筋混凝土水平面高低不相差3，测量员需要多次校模跟踪，凝固前还需要进行后校模，校模完了以后还需要进行对混凝土，素混凝土的浇筑，预埋件的安装等等。

地磅在使用过程中都会出现各种小小的问题，今天小编就带大家来了解下地磅在使用过程中碰到不归零的问题及处理方式。
地磅在使用过程中经常会遇到故障，秤不回零或零位不稳定是常见故障。秤不回零是指开机时或卸载后没再规定时间内显示零值。零位不稳定，始终在某个小范围内跳动。这两种故障不影响过秤，往往不会引起注意而被忽略。但这两种故障会影响秤的准确度，在用户中造成不好的影响，长久下去会影响到企业的声誉，从而造成无可挽回的损失（由于风力产生的零点跳动不在分析之内）。下面是技术人员在这十几年的实践工作中总结出地磅不归零或零点不稳的几点原因及处理方法：
1、基础不实造成秤不回零或零位不稳
以120吨、分度值20公斤的地磅为例，分度数为6000个。由于重量大，对基础的要求也高。在北方使用，由于冬夏温差大，冬季气温低。要是基础不牢固就会造成基础变形，所以对基础的质量要求就更高。因为120吨地磅有8个传感器，若传感器受力不匀，会导致输出不均衡，从而影响计量准确度，因此基础不实是造成秤不回零或零位不稳的一个原因。
2、限位螺栓与基础间隙的大小造成秤不回零或零位不稳
因为地磅在使用过程中禁止秤台受外加力作用，秤两头有4个限位器，限位器的缝隙应保持在5的距离。如果距离大，容易造成传感器受力不匀。距离太小，重车上秤就容易造成限位器与秤的基础摩擦。也是造成秤不回零或零位不稳的主要原因。
3、不清扫不保养造成秤不回零或零位不稳
车辆上秤所带的尘土的灰尘越积越多、越坚实。如果清理不及时会给秤产生向上的托力，影响秤的精度。遇到雨天尘土还会造成排水不畅，一旦积水浸泡到传感器的接线盒，不但造成秤不回零或零位不稳，而且容易烧坏传感器接线盒。因此，重视地磅的日常清扫和保养。对于车辆所带的灰尘问题，我们建议企业制定定期清理保养地磅的规章制度，f止尘土积聚危害秤的正常使用，多年的实践，这是一个行之有效的方法。
4、接地不良造成秤不回零或零位不稳
地磅的接地容易被忽略，但是它对汽车衡的影响非常大，电子仪器要求接地阻值在4Ω以下，且为独立地级。因为集成电路工作电压一般是5V直流电压，门坎电压z有零点几伏，当零位电压不是零伏时，会导致集成电路动作紊乱。结果使显示数字不稳。故接地不良是造成秤不回零或零位不稳的原因。

车牌识别地磅称重系统采用车牌识别一体机，避免了人工手动输入信息，缩短了车辆在磅上停留等待时间，避免了交通高峰，提高了工作效率和服务质量；车牌识别一体机自动准确记录并上传号信息，有效避免人为因素，提高执法透明度。
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今天小编跟大家一起来了解一下地磅信号传输原理以及出现干扰时应该如何去解决！首先我们要了解地磅信号是如何传导干扰是沿着导体传播的，如导线、传输线、电感和电容元件等均是传导干扰的传输通道。
从地磅信号的传导干扰源观察，它有不带信息的噪声及带有信息的无用信号。如电源开关接通所产生的火花对某个电路可能会产生干扰。一个带信息的信号在其对应通道是有用的信号，如果它进入别的通道，虽带信号但都是无用信号，可对其它仪器造成干扰。所以说，一台电子设备都可能成为一个干扰信号源。
传导电磁干扰的路径我们称为电磁干扰的传输通道。就是将干扰源通过线路传输给输入端，它在测试仪器仪表设备电路中产生相应的干扰电压和电流。所以研究电磁干扰分析电磁干扰源和测试仪器仪表设备电路之间的传输路径问题。
形成传导干扰的原因是干扰源、传输通道、测试仪器、仪表设备。所以抗干扰也从这些方面着手解决。
1、干扰源的处理和解决
仪器机壳内、电路板上的变压器、线圈是产生强磁场的器件，在设计布置时应加以屏蔽或远离接受电路，对网络系统无作用的、且存在干扰的电源设备取消。
在电子仪器设备中的高频放大、输入及振荡电路以外还有频率相同或接近的电路是引起自激振荡的一种传导干扰源，在设计布置时应远离。
2、传输通道的处理
在电子仪器设备的控制网络中，将有地磅信号的传导干扰源的导线、元件或元件回线与连接接收网络的布线、回线隔离开来；用粗的隔离线和隔离套来减少级间的电容耦合；在控制电路中，使用的传输导线应尽量短，对高频电路须特别注意这个问题，且应避免平行排列导线；对于放大器的输入与输出导线，避免相距过近及平行排列，以避免引起反馈交链和自激振荡；在同一机箱内的几套独立功能的控制板若共用一套电源，同时配置高频及低频旁路退藕电容，以消C干扰。
3、测试仪器受干扰的处理
测试仪器系统的设备、器件、控制电路板在选用电子元器件时应基本不使用低电平的产品部件，对技术指标的灵敏度只需保证其能稳定可靠工作即可。若接收电路对电磁场感应灵敏，则可配置基本封闭型的屏蔽，取消那些在系统工作时不需要的电源。
电子技术的高速发展信息时代，电子地磅技术的广泛应用使得应用的电子、电气设备也越来越多和越来越复杂，电磁环境越来越恶劣。大率的发射机对非相应通道的高灵敏度测试仪器设备构成了灾难性的干扰，使得测试仪器设备系统不能正常工作、性能能降D甚至损坏。
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